Die japanischen Autos haben sich über die Jahre den beengten Verhältnissen in ihrem Lebensraum, der Großstadt, angepasst. Ihre Schnauze hat sich zurückgebildet und abgeflacht, sodass sich ihre gesamte Körperform einem Quader annähert, um das nutzbare Volumen zu maximieren.
Ne, mal ernsthaft: In einer Stadt wie Tokyo sind Autos ohnehin Luxusgüter. Beim der Zulassung eines Autos muss man nachweisen, dass man einen festen Parkplatz dafür hat. Und da versuchen dann offenbar die meisten Hersteller, möglichst viel Auto in den begrenzten Parkplatz- oder Garagenraum zu bekommen… ;-)